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Flugzeug-Kolbenmotoröl AeroShell Oil W80 Plus

von Shell | mehr Schmierstoffe für die Luftfahrt

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AeroShell Oil W80 Plus ist ein Einbereichsöl, das die aschefreie Dispergiermittel-Eigenschaft vom AeroShell Oil W80 und die Antiverschleiß-/Korrosionsschutzadditive vom AeroShell Oil W 15W-50-Mehrbereichsöl kombiniert. Es ist das optimale Öl für Piloten, die ein Einbereichsöl bevorzugen, aber auch den zusätzlichen Schutz und die Leistung eines Mehrbereichsöls wollen.

Einsatzbereich

für den Einsatz in Flugzeug-Kolbenmotoren

Vorteile/Ausführungen

gemischt aus ausgewählten hochviskosen, mineralischen Grundölen
enthält AeroShells bewährtes W-Oils-Additivpaket
die fortschrittlichen Additive im AeroShell Oil W80 Plus bieten einen besseren Rost- und Verschleißschutz als herkömmliche Einbereichsöle
zusätzliche Antiverschleißadditive (enthält Lycoming-Additiv LW 16702)
die Additive wirken als Schutzbarriere, um zu verhindern, dass kritische Teile durch Rost oder Verschleiß langsam abgebaut werden, insbesondere wenn ein Flugzeug im Leerlauf ist – dieser Schutz trägt dazu bei, dass die Nockenwelle und die Heber beschichtet bleiben, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Schadens verringert wird und die Betreiber die Zeit zwischen Überholungen (TBO, Time Between Overhauls) erreichen können
voll kompatibel mit anderen zugelassenen Kolbenmotorölen
Aeroshell Oil W80 Plus enthält ein Antiverschleißadditiv im richtigen Verhältnis, das dem Lycoming-Additiv, LW 16702 entspricht und erfüllt somit die FAA-Lufttüchtigkeitsrichtlinie 80-04-03 R2 p.1b – Betreiber, die AeroShell Oil W80 Plus verwenden, müssen diesen Lycoming-Zusatz daher NICHT zum Öl hinzufügen

Technische Daten

Dichte bei 15 °C	886 kg/m³
Flammpunkt, COC	>250 °C
Pourpoint	<–24 °C
kin. Viskosität bei 40 °C	135 mm²/s
kin. Viskosität bei 100 °C	14,1 mm²/s

Spezifikationen

AMOC FAA AD (Lufttüchtigkeitsanweisung) 80-04-03 R2 p.1b
Continental SIL 99-2
für den Einsatz in allen flüssigkeits- und luftgekühlten Flugzeugkolbenmotoren von Continental Motors geeignet
SAE J-1899 SAE Klasse 40
Textron Lycoming 301F, Service-Bulletin 446E und 471B, Service-Anweisung 1409C

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