Komfortabler Elektrikerhelm ohne Belüftungsöffnungen, mit hohem Tragekomfort, geeignet für Höhenarbeit und Arbeit am Boden. Das Dual-Kinnband ist mit anpassbarer Haltekraft ausgelegt. Stöße und Schläge werden durch Verformung der geschlossenen Außenschale absorbiert (Bruchlast hö...
Allround-Helm im sportlichen Design für bestmöglichen Schutz, mit hoher Schlagfestigkeit, guter Belüftung mit Fliegennetz an den Frontöffnungen und bequemer Größeneinstellung. Die Bebänderung mit Y-Verteiler ermöglicht eine einfache Anpassung der Gurtbänder, der Komfortverschluss...
Allround-Bikehelm für bestmöglichen Schutz, mit hoher Schlagfestigkeit, guter Belüftung mit Fliegennetz an den Frontöffnungen und bequemer Größeneinstellung. Die Bebänderung mit Y-Verteiler ermöglicht eine einfache Anpassung der Gurtbänder, der Komfortverschluss unter dem Kinn lä...
Erstklassig belüfteter Allround-Helm im sportlichen Design für bestmöglichen Schutz, mit hoher Schlagfestigkeit, sehr guter Belüftung mit Fliegennetz an den Frontöffnungen und hervorragender, bequemer Größeneinstellung. Die Bebänderung mit Y-Verteiler ermöglicht eine einfache Anp...
Uvex | Unterziehhauben für Helme
Angenehme und warme Mütze mit Ohrenschutz zum Tragen unter dem Helm.
Schuberth | Unterziehhauben für Helme
Hygienische Papierschonmütze im Spender für Besucher zum Tragen unter allen Schutzhelmen.
Aufladbare 2 LED-Helmleuchte (Distanzlinse, Flächenlinse), integrierten Farb-LEDs (grün, gelb oder rot) mit Boostmodus und Standardhalter. Mit unterschiedlichen Adaptersystemen passt die Lampe auf verschiedene Helmtypen. Standard-Einzelladegerät mit Anzeige des Ladestatus. Lange
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Gummizahnriemen eignen sich hervorragend für Leistungsantriebe. Sie bieten einen hohen Widerstand gegen Stoßbelastung und haben eine hohe dynamische Belastbarkeit bei gleichzeitig geringer Dehnung.
Die gängigsten Teilungen bei Zahnriemen aus Gummi sind 5M, 8M und 14M. Die Zahl gibt jeweils die Teilung bzw. den Abstand zwischen den Zähnen des Zahnriemens in Millimeter an. Abseits von den Standardabmessungen sind auch kleinere und größere Teilungen möglich – z. B. 3M oder 20M.
Die Vorspannung bei Zahnriemen aus Gummi richtet sich nach Teilung, Breite, Länge und Größe der Zahnriemenscheiben sowie der zu übertragenden Leistung. Gerne übernehmen wir die Berechnung der notwendigen Vorspannkraft Ihres Antriebes. Senden Sie dazu einfach eine Anfrage.
Die meisten Gummizahnriemen erfüllen eine elektrische Leitfähigkeit nach ISO 9563. Antistatische Riemen verhindern eine zu starke Aufladung der Oberfläche durch den Riemenbetrieb. Das schützt vor Funkenschlag und Beschädigung von empfindlichen Bauteilen. Solche Riemen werden häufig bei Anwendungen in explosionsgeschützten Bereichen eingesetzt.
Zahnriemen aus Neopren weisen im Vergleich zu Polyurethan-Zahnriemen eine eher schlechtere Verträglichkeit zu Mineralölen auf, da das Naturprodukt Gummi nur bedingt ölbeständig ist. Verwenden Sie daher bei hoher Kontamination mit Öl einen Polyurethan-Zahnriemen.
Gummizahnriemen sind, abhängig von der Type, für einen Bereich von ca. –30 °C bis +100 °C geeignet. Einzelne Zahnriemen mit verbesserter Gummimischung vertragen einen Temperaturbereich von –40 °C bis +140°C.
Gummizahnriemen laufen in Zahnscheiben vom Typ HTD. Üblicherweise sind die Riemenräder für HTD-Profile aus Stahl. Sondervarianten aus Niro und Aluminium sind möglich.
Gummi-Riemen bestehen in der Regel aus Chloroprenmischung (Neopren) kombiniert mit einem Glasfasercord. Diese Mischung eignet sich besonders gut für Antriebsriemen im Dauerlauf. Die im Verhältnis zu PU-Riemen weichere Mischung dämpft Stöße ab und verträgt Temperaturen bis 100 °C. Sondermischungen mit EPDM und Aramidfasern (Kevlar) als Cord sind im Bereich der Hochleistungzahnriemen zu finden und werden bei besonders starken Stoßanwendungen eingesetzt. Solche Riemen vertragen Temperaturen bis zu 140 °C.
Elektrisch leitfähige (antistatische) Riemen sind für den EX-Bereich geeignet. Eine ATEX-Zertifizierung für einen Einzelriemen gibt es jedoch nicht, da immer das Gesamtantriebskonzept ATEX-zertifiziert wird und nicht die einzelnen Komponenten.
Die Laufzeit eines Gummizahnriemens ist immer von unterschiedlichen Faktoren (Umgebungseinflüsse, Spannung, Temperatur…) abhängig.
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