Makita | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Mit Druckplatten, für Makita 1100, 1902, N1923B.
Bosch | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Praktisches Hobelmesser für saubere Ergebnisse beim Hobeln aller Holzmaterialien, geeignet für die meisten Handhobelmaschinen mit 82-mm-Messern.
Forum Professional Solutions | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Für Balkenhobel und Kervenfräsen.
Fein | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Stößel- und Tischmesser für detaillierte Stanz- und Schneidarbeiten auf Pressen oder Stanzmaschinen.
Fein | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Stanzform zum präzisen Schneiden und Formen von Blech oder ähnlichen Werkstoffen.
Fein | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Stanzform zum präzisen Schneiden und formen von Blech oder ähnlichen Werkstoffen.
Makita | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Zu Blechschere JS1660 und JS1601.
Makita | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Für Tacker T221D, BST220, DST220, BST221, DST221.
Bosch | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Passend zu Tackern von AEG, Arrow, Black&Decker, Bosch, Esco, Kwb, Maestri, Mekano, Metabo, Neckermann/Bullcraft, Novus, Outifrance, Piranha, Rocagraf, Skil, Stanley, Wolfcraft.
Fein | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Für mehr Bedienkomfort und Bediensicherheit beim Arbeiten mit Elektrowerkzeugen und schwergewichtigen Geräten.
Tjep | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Für Bindemaschine Ultra Grip 40.
Tjep | Zubehör für Akku- und Elektrowerkzeug
Mit passendem Gürtel für Bindemaschine Ultra Grip 40.
Leica | Wasserwaagen, Nivelliergeräte
Leistungsstarker Distanzmesser konzipiert für viele Arten von professionellen Messaufgaben, für Profis aus Architektur, Ingenieur- und Bauwesen.
Unsere Fachexpertinnen und Fachexperten bringen es auf den Punkt
Gummizahnriemen eignen sich hervorragend für Leistungsantriebe. Sie bieten einen hohen Widerstand gegen Stoßbelastung und haben eine hohe dynamische Belastbarkeit bei gleichzeitig geringer Dehnung.
Die gängigsten Teilungen bei Zahnriemen aus Gummi sind 5M, 8M und 14M. Die Zahl gibt jeweils die Teilung bzw. den Abstand zwischen den Zähnen des Zahnriemens in Millimeter an. Abseits von den Standardabmessungen sind auch kleinere und größere Teilungen möglich – z. B. 3M oder 20M.
Die Vorspannung bei Zahnriemen aus Gummi richtet sich nach Teilung, Breite, Länge und Größe der Zahnriemenscheiben sowie der zu übertragenden Leistung. Gerne übernehmen wir die Berechnung der notwendigen Vorspannkraft Ihres Antriebes. Senden Sie dazu einfach eine Anfrage.
Die meisten Gummizahnriemen erfüllen eine elektrische Leitfähigkeit nach ISO 9563. Antistatische Riemen verhindern eine zu starke Aufladung der Oberfläche durch den Riemenbetrieb. Das schützt vor Funkenschlag und Beschädigung von empfindlichen Bauteilen. Solche Riemen werden häufig bei Anwendungen in explosionsgeschützten Bereichen eingesetzt.
Zahnriemen aus Neopren weisen im Vergleich zu Polyurethan-Zahnriemen eine eher schlechtere Verträglichkeit zu Mineralölen auf, da das Naturprodukt Gummi nur bedingt ölbeständig ist. Verwenden Sie daher bei hoher Kontamination mit Öl einen Polyurethan-Zahnriemen.
Gummizahnriemen sind, abhängig von der Type, für einen Bereich von ca. –30 °C bis +100 °C geeignet. Einzelne Zahnriemen mit verbesserter Gummimischung vertragen einen Temperaturbereich von –40 °C bis +140°C.
Gummizahnriemen laufen in Zahnscheiben vom Typ HTD. Üblicherweise sind die Riemenräder für HTD-Profile aus Stahl. Sondervarianten aus Niro und Aluminium sind möglich.
Gummi-Riemen bestehen in der Regel aus Chloroprenmischung (Neopren) kombiniert mit einem Glasfasercord. Diese Mischung eignet sich besonders gut für Antriebsriemen im Dauerlauf. Die im Verhältnis zu PU-Riemen weichere Mischung dämpft Stöße ab und verträgt Temperaturen bis 100 °C. Sondermischungen mit EPDM und Aramidfasern (Kevlar) als Cord sind im Bereich der Hochleistungzahnriemen zu finden und werden bei besonders starken Stoßanwendungen eingesetzt. Solche Riemen vertragen Temperaturen bis zu 140 °C.
Elektrisch leitfähige (antistatische) Riemen sind für den EX-Bereich geeignet. Eine ATEX-Zertifizierung für einen Einzelriemen gibt es jedoch nicht, da immer das Gesamtantriebskonzept ATEX-zertifiziert wird und nicht die einzelnen Komponenten.
Die Laufzeit eines Gummizahnriemens ist immer von unterschiedlichen Faktoren (Umgebungseinflüsse, Spannung, Temperatur…) abhängig.
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