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Nfz-Motoröl Shell Rimula R6 LM 10W-40

von Shell   |   mehr Nutzfahrzeug-Motoröle

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Shell Rimula R6 LM 10W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsdieselmotoröl für Nutzfahrzeuge. Die besonderen Eigenschaften sind seine Low-SAPS-Additivtechnologie und das einzigartige Verschleißschutzsystem. Durch den Einsatz synthetischer Grundöle wird die Schutzwirkung verbessert, so dass längere Wartungsintervalle, außergewöhnlich hoher Verschleißschutz sowie hervorragende Motorsauberkeit ermöglicht werden.
Einsatzbereich
  • eine Vielzahl von Anwendungen im Speditions- und Transportbereich mit modernen, emissionsarmen Nfz-Motoren von Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderen
  • Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro-2-, -3-, -4-, -5- und -6-Motoren
  • erfüllt die aktuellsten Anforderungen der meisten Hersteller von Euro-4-, -5- und -6-Motoren und übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6 und API CJ-4
  • Einsatz in Bussen und Lkw freigegeben, die mit Motoren für 100 % CNG-Betrieb ausgestattet sind, wie jene von Mercedes-Benz und MAN

Technische Daten
  • Dichte bei 15 °C
 850 kg/m³
  • Flammpunkt, COC
 244 °C
  • Pourpoint
 –36 °C
  • kin. Viskosität bei 40 °C
 96,8 mm²/s
  • kin. Viskosität bei 100 °C
 14,5 mm²/s

Spezifikationen
  • ACEA E6
  • ACEA E7
  • ACEA E11
  • API CH-4
  • API CI-4
  • API CJ-4
  • API CK-4
  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • Cummins CES 20086
  • DAF
  • Detroit DFS 93K218
  • Detroit DFS 93K222
  • Deutz DQC IV-18 LA
  • Iveco NG2 (erfüllt die Leistungsanforderung)
  • JASO DH-2
  • MACK EO-O Premium Plus
  • MACK EOS-4.5
  • MAN M 3271-1 (erfüllt die Leistungsanforderung)
  • MAN M 3477 (erfüllt die Leistungsanforderung)
  • MTU-Kategorie 3.1
  • Renault Trucks RLD-3
  • Volvo VDS-4.5
  • Volvo VDS-4
  • DTFR 15C110 (vormals MB-Freigabe 228.51)

Zertifizierungen

Shell Dynamic Protection Plus


Downloads

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