Keilriemenscheibe, Taperlock, SPA/A

Ummantelter Schmalkeilriemen (SK) mit Profil SPA nach DIN 7753-1 und dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für hervorragende Riemenflexibilität, Stabilität und reibungslosen Betrieb.

Ummantelter Schmalkeilriemen (SK) mit Profil SPA nach DIN 7753-1/ISO 4184 und dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für hervorragende Laufeigenschaften und höhere Leistungsübertragung gegenüber klassischem Keilriemen.

Ummantelter Classic™-Antriebsriemen mit Keil-Profil A nach DIN 2215 und dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für hervorragende Riemenflexibilität, Stabilität und reibungslosen Betrieb.

Klassischer Antriebsriemen VB mit Profil A/13 nach DIN 2215/ISO 4184, für gleichmäßige Leistungsübertragung und hervorragende Betriebssicherheit.

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil A nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.

Wartungsarmer Schmalkeilriemen (SK) mit Profil SPA nach DIN 7753-1/ISO 4184 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen, für mehr Leistung bei hohen Geschwindigkeiten, Drehzahlverhältnissen oder kleinen Scheibendurchmessern.

Wartungsfreier, ummantelter Schmalkeilriemen (SK) mit Profil SPA nach DIN 7753-1/ISO 4184 und dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für hohe Leistungsübertragung bei schmaler Bauart.

Wartungsfreier Schmalkeilriemen (SK) aus EPDM, mit Profil XPA nach DIN/ISO sowie dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für eine lange Lebensdauer und einen verschleißfesten Antriebsriemen bei extremen Temperaturen.

Keilrillenscheibe mit Profil SPZ und Z/10 nach ISO 4183/DIN 2211 für Taperbuchse (TB), zum Verbinden zweier Wellen über einen Keilriemen.

Keilrillenscheibe mit Profil SPB und B/17 nach ISO 4183/DIN 2211 für Taperbuchse (TB), zum Verbinden zweier Wellen über einen Keilriemen.

Keilrillenscheibe mit Profil SPC und C/22 nach ISO 4183/DIN 2211 für Taperbuchse (TB), zum Verbinden zweier Wellen über einen Keilriemen.

Variatorscheiben sind verstellbare Keilriemenscheiben mit Spannbuchsensitz (Taperlock). Der Abstand der Laufflächen lässt sich zueinander variieren, sodass eine stufenlose Anpassung des Übersetzungsverhältnisses bzw. der Drehzahl möglich ist.