Filtertechnik

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Filtertechnik

Monitoring

Verschiedene Filtertypen

Praktisches Zubehör


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Saubere Sache

Unsere Filter sorgen für sauberes Hydrauliköl und minimale Ausfallzeiten: Ansaugfilter, Filteraggregate, Druckfilter, Rücklauffilter, Spin-On- Filter, Einfüll- und Belüftungsfilter.

Monitoring

Monitoring

Unsere Partikelmessgeräte ermöglichen eine permanente Kontrolle der Qualität des Hydrauliköls und sorgen dafür, dass notwendige Instandhaltungsarbeiten rechtzeitig durchgeführt und unangenehme Ausfälle vermieden werden können.

Verschiedene Filtertypen

Verschiedene Filtertypen

Wir bieten das gesamte Sortimente unseres Lieferanten MP Filtri vom Saugfilter und Rücklauffilter für den Tank- oder Leitungseinbau bis hin zum Hochdruckfilter.

Praktisches Zubehör

Praktisches Zubehör

Unser Zubehör wie Verschmutzungsanzeigen (optisch, elektrisch oder kombiniert), Einfüll- und Belüftungsfilter – wahlweise mit Silikagel – garantiert den reibungslosen Betrieb Ihres Hydrauliksystems.


Unsere Bestseller aus Filtertechnik

Hochdruckfilter FHM, Modularausführung | Sandwich, Flanschfilter

mehr von MP Filtri | mehr Sandwich, Flanschfilter

Diese Druckfilter in Zwischenplattenbauweise werden vor Proportional- oder Servoventile eingebaut.

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Filteraggregat, fahrbar | Mobile Filtersysteme

mehr Mobile Filtersysteme

Die mobile Filtereinheit unterstützt die vorbeugende Instandhaltung sowohl beim Befüllen mit neuem Öl wie auch zum Reinigen von Hydrauliksysteme...

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Hochdruckfilter FMM, FHP, HPM | Leitungseinbau, Filter

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Der Filter für höchste Ansprüche, wie z. B. bei Hydraulikanlagen mit Servo- und Proportionalventilen.

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SPIN-ON-Filterkopf MPS | Leitungseinbau, Filter

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Die Filterköpfe sind für Saug- und Rücklaufleitungen lieferbar.

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Verschmutzungsanzeige für Filter FRI, LMP, FHP, FMM | Filter Zubehör

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Diese Differenzdruckanzeigen werden an Leitungs- und Rücklauffilter angebaut um den Verschmutzungsgrad der Filterelemente zu überwachen.

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Ansaugfilter STR | Tankeinbau, Filter

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Die Saugfilter sind zum Einschrauben in die Ansaugleitung unter Ölniveau und haben standardmäßig ein Bypass-Ventil.

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