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mehr von OMT | mehr Hydraulikpumpen Zubehör

Die 3-Loch-Pumpen-Winkelflansche aus Aluminium, mit Innengewinde BSP, können in verschiedenen Positionen an Zahnradpumpen und -motoren angebaut


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Die 3-Loch-Pumpen-Winkelflansche aus Stahl, mit Innengewinde BSP, können in verschiedenen Positionen an Zahnradpumpen und -motoren angebaut werd...


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Die 4-Loch-Pumpen-Winkelflansche, mit Innengewinde BSP, können in verschiedenen Positionen an Zahnradpumpen und -motoren angebaut werden.


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Die Ölbehälter sind in allen Größen stapelbar und beanspruchen daher eine nur geringe Lagerfläche.


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Die Flach-Dichtung dient zum Einbau zwischen Tank und Deckel.


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Der Hydrauliktank – komplett mit Stahldeckel, Dichtung und Ölablassschraube – wird vorwiegend für den Aggregatebau verwendet.


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Die Hydrauliktanks – ohne Deckel, mit Ölablassschraube – werden für den Aggregatebau verwendet.


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Zur Verbindung von Elektromotor (Bauform V1 (B5) CEI/EN- und IEC-Norm) und Zahnradpumpe mit rechteckigem Flansch.


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Zur Verbindung von Elektromotor Bauform V1 (B5) IEC/EN-Norm und Kolben-, Innenzahnrad- und Flügelzellenpumpen.


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Diese Fußflansche werden für den horizontalen Aufbau von Motor-Pumpeneinheiten (Motor-Pumpenträger-Pumpe) verwendet.


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Einsatz zwischen Pumpenträger und Ölbehälter. Dämpfungsringe bestehen aus zwei, durch eine vulkanisierte Perbunanschicht miteinander verbundenen...


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Zur Verbindung von Elektromotoren von 0,12–22 kW, 4-polig (Bauform V1 (B5) UNEL/IEC), mit Zahnradpumpen Gr. 1, 2, 3 mit konischer Welle 1:8 und


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Zur Verbindung von Elektromotor (Bauform B5 IEC/EN-Norm) mit Kolben-, Innenzahnrad- und Flügelzellenpumpen.


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Zur Verbindung von Elektromotor (Bauform B5 IEC/EN-Norm) mit Kolben-, Innenzahnrad- und Flügelzellenpumpen.


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Der Gummistern wird zwischen zwei Kupplungshälften eingebaut.

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